[银泰PMI线性滑轨]台湾银泰PMI线性滑轨的摩擦系数介绍！
发布时间：2020-08-27 11:57:59
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文章来源：深圳博智达机器人
导读: 步入21世纪的新时代，我国对工业制造的重视，传统的技术已经不能满足现阶段的发展，逐步所代替的是智能制造的新领域。博智达机器人作为一家传动企业，从本质上面出发，快速的...
步入21世纪的新时代，我国对工业制造的重视，传统的技术已经不能满足现阶段的发展，逐步所代替的是智能制造的新领域。
博智达机器人作为一家传动企业，从本质上面出发，快速的促进机械数控的发展，下面就听听咱技术工程师的分析，银泰PMI线性滑轨零部件的摩擦系数是如何进行的，如何保证了其运行的精度，不懂的赶紧来看看咯！
线性滑轨是借由滚动体在导轨与滑块之间作滚动运动，因此其摩擦阻力与滑动导轨相比可减小到原来的1/20-1/40.尤其是静摩擦非常小，与动摩擦几乎没有差异，即使在微量进给时也不会有空转打滑的现象，可实现超微米级的行走精度。
现象滑轨的摩擦阻力随着负荷大小、预压力与润滑剂黏度等的不同而变化。其摩擦阻力（推力值）可由承受的工作负荷与密封垫片的阻力，经由下式计算出来。通常摩擦系数会因不同系列形式而有所差异，钢珠型系列线性滑轨的摩擦系数为0.002-0.003（不包括密封垫片），滚柱系列线性滑轨的摩擦系数为0.001-0.002（不包括密封垫片）。
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