[直线导轨]直线导轨如何选型？选择的时候要注意哪些问题？

首先，本文所指的直线导轨是滚动直线导轨。根据滚动体的类型分为滚珠导轨、滚柱导轨，前者包括十字滚珠导轨，而十字滚柱导轨又可归结为后者。按形状分为方形轨道（截面尺寸大致为等边矩形）和扁平轨道（截面尺寸大致为扁平矩形），一般不说明是指方形轨道，扁平轨道的正式名称是微型滚珠滑轨。按制造结构可分为2排滚珠（或滚柱，同）导轨、4排滚珠导轨等。



 

目前，直线导轨市场的标准化程度相对较高，除部分日本品牌外，大部分品牌都可以替代，这也是整个传动机械产品市场的趋势。各厂家的一般车型排列规则有两种，一种是欧洲系列，一种是日本系列，前者是以德国系列产品为代表，数字比较复杂，主要是字母和数字的混合数字，但数字的含义比较复杂，有的只是全部数字，以点分隔，例如：123.123.12.123.1。日本产品是用日本产品来表示的，编号比较简单，一般的方式也是字母和数字，一般前面是一个数字，代表产品系列，后面的数字代表相关的规格和尺寸，如轨道的宽度、长度、滑块的数量，后面的字母表示其他指标，如形状精度。上述说明是指一般编号原则。具体型号请参照本品牌产品样本。

1——以标准型号为主，不以特殊型号为主：每个厂家的样品都会列出同一产品下的许多规格，但事实上，大多数规格可能不是生产出来的，或者交货时间很长，所以不必选择非常规规格，以免订货、交货时出现问题，维修等环节。

2-性能优先于价格：满足设计要求应该是用户的首要目标，然后找到合适的供应商以获得相对较低的价格是可行的。机械产品，尤其是零部件行业很少有奸商，除了高端品牌如果忽略渠道因素你可以认为价格是高品质的。

3——优先考虑品牌的持续供应能力，而不是单一规格或单一订单：不要相信任何厂家的打折促销（见上海某某大米网站广告：新用户可获得30%的折扣），导轨不是酱油，没有酿造和勾兑的成本差异。

4——产品类型优先于品牌：作为用户，为忠于品牌而骄傲是愚蠢的，必须在适当的时间和适当的场合选择不同品牌的产品。例：一位用户安装的电火花机是日本**K导轨，坏了一个滑块，保修期需要订购，但被厂家告知必须全套订购，7000多件，2.5个月到货，而台湾品牌***N类似型号只要2000多件，现货。凭借近10年的行业经验，我保证两款车型的质量差异不会太大。但我不能。为什么？因为原来的组合高度和滑块安装孔不一样。（为避免广告嫌疑，品牌中的一些字母用*代替）

5——在决定型号之前，先问问供应商：不要太相信制造商的样品。如果你仔细看，你可能会看到这样的东西在封底或封底3:“。。。此目录中的所有参数仅供参考，我们将尽力使它们正确，但不能保证完全正确。我们也保留更改产品参数的权利，恕不另行通知。你根据这个样品买的东西可能和样品上的不一样，另外一个人也可能是不负责任的。当然常见这样的问题别人可以给你改，但拖延的时间是用户。因此，在选择型号时要及时与供应商沟通

 

直线导轨的选择必须基于钢轨宽度、钢轨长度、滑块类型和数量、精度、使用条件、承载能力和预期寿命。所谓使用条件主要是指应用何种设备、精度要求、刚性要求、负载方式、行程、运行速度、使用频率、使用环境等因素。根据条件选择合适的产品系列。各直线导轨的制造商对其产品进行了适当的系列划分。

这个长度是轨道的总长度，而不是行程。总长度=有效行程+滑块间距（大于2个滑块）+滑块长度×滑块数量+两端安全行程。若加防护罩，则应加两端防护罩的压缩长度。需要注意的是，事先询问品牌本规格的整个导轨的最大长度，超过此长度则需要使用对接。大多数厂家全长最大是4000（一般微轨是1000），有的是3000，这与厂家的加工设备有关。如果需要对接，并且用户希望提前在机器上加工安装孔，最好提供接口图。另一点请特别注意，导轨上的安装孔间距是固定的，用户在确定钢轨长度时应注意位置，例如：15钢轨，600钢轨。如果没有告知供货商所需的端部尺寸，一般到货状态为10个安装孔，导轨的两个端面与最近的安装孔中心的距离为30、30，但可能是其他尺寸。每一个品牌的尾端出货规定的大小略有不同，大部分的违约都是两端一样的。还有一点，导轨长度误差，一般品牌默认在2000±1~2mm以下，2000~4000±2~3mm，如果用户要求更准确，最好在订货合同上注明误差值或提供图纸。在这种情况下，供应商可以收取额外的加工费。

轮距是指滑轨的宽度。钢轨宽度是决定其承载尺寸的关键因素之一，四排钢球（也是两排钢珠的一部分）的钢轨方头产品一般有15、20、25（23）、30（28）、35（34）、45、55（53）、65（63），有的品牌最大产量达到45种规格，有的小厂家可能只有30种。期货产品也有85120种，但大多数厂家不生产。

平轨（微滑层，基本为双列滚珠轴承）规格为3、5、7、9、12、15，以上六种规格各有一个宽规格（滑轨宽度为标准的2倍，其中15个滑轨安装孔为2柱），共12个，但部分厂家不能生产以下7款车型，请咨询具体品牌供应商。注意：（）是实际轮距。

滑块有两种常见类型：法兰滑块和方形滑块。前者稍低，但稍宽，安装孔穿过螺纹孔，后者稍高，稍窄，安装孔为盲孔螺纹。两者都有短型、标准型和加长型（有些品牌又称中载、重载和重载），主要区别是滑块体（金属部分）长度不同，当然孔间距可能不同，大多数短型滑块只有2个安装孔。滑块的数量应由用户计算，只推荐一个：小到可以携带，大到可以安装。滑块的类型和数量以及滑块的宽度构成荷载大小的三个要素。

任何厂家的产品都会标注准确度等级，有的厂家的标签比较科学，一般用名称的第一个字母表示等级，如普通N级、精密P级。有的厂家以1、2、3、4、5表示准确度由高到低，有反向的，简而言之，就是把顾客和原则混为一谈。质疑其准确性的用户可以参考样本。精度是一个综合概念，一般由直线运行误差、组合高度误差、滑块底面至滑块底面宽度误差、成对高度误差和成对宽度误差组成。对于大多数工业机械来说，普通精度都能满足要求，稍高的要选择H级，数控机床等设备要选择普通P级，其他超精密机械要选择SP（超精密），UP（顶级精度）比较合适。后三个级别需要严格的安装和使用条件来证明性能。

除上述四个主要参数外，还有一些参数有待确定，如组合高度类型、预压等级等，组合类型的高度主要包括高低组合模型和组合模型两大类，顾名思义，组合类型的高度（滑轨底部到顶部）组合滑块表面）、下装配式、下装配式，根据规格尺寸差异在2~7mm之间，造成这种差异的原因是滑块高度大小不同，通常与滑道无关（也有部分牌号钢轨与滑块不同）。这两种类型对导轨副的其它参数影响不大，用户可以自行选择。我建议两点：一是高装多数品牌现货供应，低装可能库存较少，考虑到未来受损的订货时间，尽量选择前者。其次，高装配式滑块比低装配式滑块贵一点。30个或更少的滑块大约是10到20个。

 

预载等级是什么东东，说起来有点麻烦，大家都这么简单的理解：预载等级高滑块与滑轨之间的间隙小或是负间隙，反之预载等级低。感觉上的差别是高水平滑块的滑动阻力大，低水平滑块的滑动阻力小。表达式的方法取决于制造商的选择样本，等级号有3，也有5。等级的选择要看用户的实际使用场合，一般原则是滑轨规格大，荷载大，有冲击力，精度高的场合可以选择预载等级高一点，反之选择低一点。提示：1——预载等级与质量无关；2——预载等级与滑轨的工作精度成正比，与使用寿命成反比。

 

嗯，差不多吧，其实很简单，一是看品牌，二是看规格参数，还有就是型号，导轨滑块都是标准件，在市场上大多是通用的。只是价格不同。